张浦镇锂电池危险特性分类

确保运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。
根据民航规章要求，公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全。该可由民航的第三方机构，也可由具备能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项，民航将禁止锂电池进行运输.
UN38.3是指在联合国针对运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
测试范围
铅酸蓄电池：汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等
动力二次电池：动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等
手机电池：锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等
小型二次电池：笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等
一次电池：碱性锌锰电池、锂锰电池等
各类电池出口需要做的测试项目或
锂电池：
电芯（小于20Wh）：UN38.3、1.2米跌落、空、海、陆运
电芯（大于等于20Wh）：UN38.3、危险特性分类鉴别（含MSDS和危险公示标签审核）、空、海、陆运
电池组（小于100Wh）：UN38.3、1.2米跌落、空、海、陆运
电池组（大于等于100Wh）：UN38.3、危险特性分类鉴别（含MSDS和危险公示标签审核）、空、海、陆运
原电池、镍氢镍镉电池、铅酸蓄电池（不带液）：危险特性分类鉴别、振动、压差、高温漏液、空、海、陆运
原电池、镍氢镍镉电池、铅酸蓄电池（带液）：危险特性分类鉴别（含MSDS和危险公示标签审核）、振动、压差、高温漏液、空、海、陆运

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