宿州钢丝绳拆股单丝拉伸强度

钢丝绳的实测直径测量应用带有宽钳口的游标卡尺来测量其钳口的宽度小要足以跨越两个相邻的股测量应在于钢丝绳端头15m外的平直部位上进行在相距至少1m的两截面上并在同一截面互相垂直地测取两个数值四次测量结果的平均值即为钢丝绳的实测直径实测直径应在无载荷5或10的小破断拉力下测量实测直径应符合表1表2规定的允许偏差
圆度：截面测量结果的差值与钢丝绳公称直径之比即为不圆度应符合44的规定将钢丝绳一端解开相对立的两个股约有两个捻距长当这两个股重新恢复到原位后不应自行再散开不允许有个别钢丝股出现突起或陷落的现象 65 钢丝绳拆股试验是在任意拆开的一股上进行
直径和抗拉强度级别钢丝绳的小破断拉力表格直径和抗拉强度级别钢丝绳的小破断拉力值表中间公称直径钢丝绳的小破断拉力参考附录B的计算公式注1表中列出的钢丝绳公称长度重量是以钢丝绳公称直径计算的仅作参考注2钢丝绳公称长度参考重量公称金属截面积及外层钢丝近似直径按表中给出的相关系数
不同规格、不同直径的钢丝绳的破断拉力，应从制造厂提供的钢丝绳技术性能表中查取，或通过拉力试验确定。钢丝绳不准负荷使用。
2．起重钢丝绳系数的选取按下表规定执行。钢丝绳系数起重机类型 性能和使用范围 钢丝绳系数桅杆式起重机、自行式起重机及其它类型的起重机和卷扬机 手传动 ≥4.5
类别 钢丝表面现象 合用程度(%) 使用场所
1 钢丝绳摩擦轻微，无绳股凸起 100 重要场所
2 (1)各钢丝股已有变位、压扁及z89g88l5ysqw凸出现象．但未露绳芯。 75 重要场所
(2)钢丝绳个别部分轻微锈蚀 75 重要场所
(3)钢丝绳表面上的个别钢丝有尖刺现象．每米长度内的尖刺数目不多于钢丝总数的3％ 75 重要场所
首先想一下为啥子有滑移？滑移应该就是曳引力不足所造成的哇~曳引力为啥子会不足？钢丝绳磨损变细？曳引轮绳槽磨损？曳引机包角不够？那么我们就要先确定以上的可能性，先排除了曳引机包角这个问题，因为包角是出厂就设定好了的，除非安装乱整，把导向轮位置安错，那么就不会出现包角不对。而绳槽和钢绳，直接拿个钢板尺量一下就晓得了，还有就是看钢绳下陷情况，有这种情况，钢绳滑移肯定比较大，而咋个确定这个比较大~这个拿公司的话就是说：拿数据说话！

涂塑钢丝绳塑料成分主要材料是PVC和PE镀锌钢丝绳或镀铜钢丝绳表面涂覆塑料的钢丝绳叫涂塑钢丝绳.涂塑钢丝绳主要有两大类，一种是PVC，还有一种是PE，PVC也分为几种，无味，有味。当然无味的价格高，防腐能力强一点，但是相对PVC，PE的成本大，质量好，一般国内很少用PE的，PE一般用于电缆，钢缆上。其实涂塑层材料主要有环氧树脂、聚脂、聚四氟乙烯、聚酸脂、聚丙烯、聚氨基甲酸乙脂、聚乙烯、尼龙、聚酸胺、聚碳酸脂等。涂塑层除要求有良好的力学性能和耐磨性之外，还应能很好地抵抗脂肪族及芳香族的酸性盐、**与无机油及脂、碱、中性和酸盐溶液、酮和复醚等的腐蚀作用。
维护便利性。车库的维保将会是以后每个厂商必须关注的重点，因为从国外的经验来看，服务好才是真的好（我这里说的好既包含用户对厂商的评价好，也包含厂商由此收获的利益好）。首先从发现故障的便利而言，钢丝绳有优势，毕竟，钢丝绳跳丝、断丝是一眼就能看出来的，而链条的损坏与否没有点细心加恒心只怕是难以发现，所以从这点而言，链条提升方式的车库存在较大隐患（掉车板可不是好玩的事情）。但是如果从维修的便利性来说，链条又有了优势，假如链条有损坏，只需把损坏的那几节链条换即可。而钢丝绳就不行，必须换整根钢丝绳。从这点而言，不论是维修的便利、维修的成本还是备品备件的便利，链条提升方式都要明显优于钢丝绳提升方式。
1. 钢丝绳由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。
2. 由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。
3. 狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。
4. 钢丝绳严重磨损，纤维主芯凸出。应停止使用，换新钢丝绳
5. 同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。
6. 钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀，钢丝绳会损坏，所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏
7. 外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。

钢丝绳是电梯系统中为关键和重要的部件，同时钢丝绳也是电梯系统中易受损和危险的点。钢丝绳作为一种柔性载荷体，具有很强的延展性和柔韧性，在不断反复弯曲拉伸运行中，受环境影响受损、钢丝绳与外部物件的接触受损以及钢丝绳内部相对挤压摩擦受损造成钢丝绳断丝、磨损、锈蚀、疲劳等各类损伤是必然存在的，而诸多损伤中除了钢丝绳外部明显断丝外其余损伤是人力不可能到的。与此同时，普遍认为仅有断丝是影响钢丝绳重要因素的观念局限人们去真正关注或者意识到磨损、锈蚀及疲劳这些不可视的损伤因素才是电梯钢丝绳的真正隐患。基于此背景，TST电梯钢丝绳监控设备应运而生，用科技的力量将不可能变为可能。为了保证，当钢丝绳一个捻距内外层钢丝折断数目达到钢丝数的一定比例时，钢丝绳应报废。钢丝绳报废标准是：交绕钢丝绳断丝数达总丝数10%时，钢丝绳应报废。计算时每根粗钢丝按1.7根计算，当有一股折断时，应予报废。外层钢丝直径磨损达40%或绳径磨损减小达15%时应予报废。

测试标准
GB 8918-2006 重要用途钢丝绳
GB 8903-2005 电梯用钢丝绳
ISO 4344:2004 电梯用钢丝绳要求
ISO 2408:2004 一般用钢丝绳要求
ASTM A1007-15 Standard Specification forCarbon Steel Wire for Wire Rope
样品要求
1.钢丝长度要求500mm以上
2.前述这些标准实际的抗拉测试标准指向的是ISO 6892,GB/T 228,ASTM E8
3. 低于3mm的钢丝RD自己做(加工夹具)
GB 8918-2006
公称抗拉强度：钢丝的公称抗拉强度应符合下表1规定，表中数值是抗拉强度的下限，上限等于下限加上表2规定的允差。
光面钢丝绳一般是光面涂油的。光面钢丝绳是用未经过镀锌工艺处理的的钢丝捻制而成，为了防锈，捻制完成的同时钢丝绳要做浸油处理，这种钢丝绳整体含油多比较脏，不易生锈。小股捻制的的时候，用一滑轮导入油池，然后导出油池倒向钢丝绳轴，钢丝绳整绳合成也是一样的方法，这种钢丝绳整体含油多，里外都是。擦净表面成铁的金属色总掩盖不住铁锈的存在。暴露无油的地方可看到黄铁锈。光面钢丝绳相对于另外一种镀锌钢丝绳而言的。镀锌钢丝绳是用已镀过锌的钢丝捻制而成，因表面已镀锌，捻制完成后一般不再做浸油处理，钢丝绳整体含油少，如有也只集中绳芯里。表面呈锌的金属白色。如新买的铅丝颜色。市场一般说的普通钢丝绳一般都是光面涂油的。包括特种钢丝绳一般客户没有特殊要求，在生产的时候都做光面涂油处理。光面钢丝绳表面处理的质量好坏和钢丝绳原料没有直接的关系，和钢丝绳表面脂有一定的关系，表面脂质量好，钢丝绳防腐能力，润滑性都比较好。总之，光面钢丝绳，就是指表面处理是不经过镀锌工艺处理的。
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